全自动蓄电池充电器，用于为 12–24 V 铅酸电池和 12.8 V 锂电池充电
- 坚固紧凑的设备，带有防尘、防溅且防紫外线的外壳
- 底部经过橡胶处理，以防止刮擦车漆和打滑
- 含维修模式，用于恢复深度放电、硫化或容量降低的蓄电池
- 提供电源功能，可在不丢失任何重要配置的情况下将蓄电池从车辆上断开
- 自动蓄电池检测和 9 种充电模式选择
- 针对越冬、存放、展览等提供维护充电
- 提供跨接启动功能，用于启动蓄电池已（深度）放电的发动机
产品须知
- 越冬：专用的 12 和 24 V 充电模式，适用于寒冷的室外温度
- 存放、展览和车辆交付：当蓄电池充满电时（12 和 24 V），自动切换为使用脉冲维护充电电流进行微电流充电
- 蓄电池更换：提供电源功能，可在不丢失数据的情况下更换蓄电池
| 电压 | 模式 | 充电电流 | 充电电压 | 蓄电池容量 |
| 12 V | 正常 | 15 A | 14.5 V | 50-400 Ah |
| 12 V | 低温/AGM | 15 A | 14.7 V | 50-400 Ah |
| 24 V | 正常 | 7.5 A | 29 V | 25-200 Ah |
| 24 V | 低温/AGM | 7.5 A | 29.4 V | 25-200 Ah |
| 12 V | 恢复 | 2.6 A | 16 V | 50-400 Ah |
| 13.6 V | 电源 | 5 A | 13.6 V | 电源 |
| 12 V | 高级 AGM | 15 A | 15 V | 50-400 Ah |
| 12.8 V | 锂 | 15 A | 14.6 V | 30-200 Ah |
| 12 V | 跨接启动 | 20 A | - | 50-400 Ah |
应用
应用
- 适用于汽车、卡车、公共汽车、应急车辆、建筑机械、农业机械、船舶、越野车、大篷车、活动房屋、拖拉机、割草机、轮胎泵、换油器等
- 适用于 12 V (15 A) 和 24 V (7.5 A) 蓄电池的日常车间操作和售后服务
说明
- 将红色充电器卡箍（正极）连接至蓄电池的正极 (+) 端子
- 将黑色充电器卡箍（负极）连接到蓄电池的负极 (-) 端子
- 充电器自动检测 12 V 或 24 V 蓄电池
最小/最大输入电压 | 220-240 V |
频率 | 50 赫兹 |
12 伏时的最大充电电压 | 14,7 V |
24 伏时的最大充电电压 | 29,4 V |
12 伏时的充电电流 | 15 A |
24 伏时的充电电流 | 7,5 A |
电源电压 | 13,6 V |
最小/最大可充电电池/电池容量 | 25-400 安时 |
额定功率 | 200 瓦 |
可充电电池/电池名称 | 12 V 锂离子电池 (LiFePO4), 24 V 铅酸电池（开式、MF、钙、VRLA、GEL、AGM 绒、EFB、EFB+）, 12 V 铅酸电池（开式、MF、钙、VRLA、GEL、AGM 绒、EFB、EFB+） |
充电特性 | IUoU |
IP 防护等级 | IP 44 |
电缆长度 | 1,8 米 |
完全绝缘充电夹 | 是 |
长度（配备电缆夹的电池充电线） | 1,8 米 |
电缆横截面 | 3,18 平方毫米 |
长度 x 宽度 x 高度 | 272 x 117 x 72 毫米 |
产品重量(每件) | 1720,000 克 |
颜色 | 黑色, 煤灰色 |
火花保护 | 是 |
反极性保护 | 是 |
认证标记 | CE, 通过了 GS 安全认证 |